ପରିଭାଷା ପ୍ରତି ଏକ ଜେନେରେଟିଂ ସେଟ୍ ହେଉଛି ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଜେନେରେଟରର ମିଶ୍ରଣ |

ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ସେହି ଡିଜେଲ୍ ଏବଂ |ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ |1500 rpm କିମ୍ବା 3000 rpm ସହିତ, ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପ୍ରତି ମିନିଟରେ ବିପ୍ଳବ |(ଇଞ୍ଜିନର ଗତି ମଧ୍ୟ 1500 ରୁ କମ୍ ହୋଇପାରେ) |

ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ଆମେ ପୂର୍ବରୁ ଉତ୍ତର ଦେଇସାରିଛୁ: ଗୋଟିଏ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗୋଟିଏ ମିନିଟରେ 3000 ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରେ, ଅନ୍ୟଟି ସମାନ ମିନିଟରେ 1500, କିମ୍ବା ଅଧା ଚାଲିଥାଏ |ଏହାର ଅର୍ଥ, ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ଯଦି ଏକ ସ୍ପିଡୋମିଟର ଗୋଟିଏ ଏବଂ ଅନ୍ୟର ଶାଫ୍ଟକୁ ଟର୍ନର ସଂଖ୍ୟା ମାପ କରେ, ତେବେ ଆମେ ଯଥାକ୍ରମେ 2 ବିପ୍ଳବ ଏବଂ 3 ରେଭ୍ ପାଇବୁ |

ଏହି ପାର୍ଥକ୍ୟ ସ୍ପଷ୍ଟ ପରିଣାମକୁ ନେଇଥାଏ ଯାହା କିଣିବା ସମୟରେ ଏବଂ ଏକ ଜେନେରେଟର ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ ଜଣାଶୁଣା:

ଜୀବନ ପ୍ରତ୍ୟାଶା

3000 rpm ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ଇଞ୍ଜିନରେ 1500 rpm ଇଞ୍ଜିନ ଅପେକ୍ଷା କମ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଛି |ଏହା ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ ପାର୍ଥକ୍ୟ କାରଣରୁ ହୋଇଥାଏ |ତୃତୀୟ ଗିୟରରେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 80 କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ଏକ କାର ଏବଂ ପଞ୍ଚମ ଗିଅରରେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 80 କିଲୋମିଟରରେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା କାର ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କର, ଉଭୟ ସମାନ ବେଗରେ ପହଞ୍ଚନ୍ତି କିନ୍ତୁ ଏକ ଭିନ୍ନ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଚାପ ସହିତ |

ଯଦି ଆମେ ନମ୍ବର ଦେବାକୁ ଚାହୁଁ, ଆମେ କହିପାରିବା ଯେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ 3000 rpm ସହିତ ଏକ ଜେନେରେଟର ସେଟ୍ 2500 ଘଣ୍ଟା କାର୍ଯ୍ୟରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ, ଆଂଶିକ କିମ୍ବା ମୋଟ ସମୀକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ, ଯେତେବେଳେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ 1500 rpm ପାଇଁ ଏହା 10.000 ଘଣ୍ଟା କାର୍ଯ୍ୟ ପରେ ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ |(ସୂଚକ ମୂଲ୍ୟଗୁଡିକ)

ଅପରେଟିଂ ସୀମା |

କେହି କେହି କୁହନ୍ତି 3 ଘଣ୍ଟା, ଅଧିକ 4 ଘଣ୍ଟା, କିମ୍ବା 6 ଘଣ୍ଟା ନିରନ୍ତର କାର୍ଯ୍ୟ |

3000 ରେଭ୍ / ମିନିଟ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାଲିବା ସମୟ ଉପରେ ଏକ ସୀମା ଥାଏ, ସାଧାରଣତ a କିଛି ଘଣ୍ଟା ଅପରେସନ୍ ପରେ ଏହା ଥଣ୍ଡା ହେବା ଏବଂ ସ୍ତର ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ |ଏହାର ଅର୍ଥ ନୁହେଁ ଯେ ଏହାକୁ h24 ବ୍ୟବହାର କରିବା ନିଷେଧ, କିନ୍ତୁ ନିରନ୍ତର ବ୍ୟବହାର ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ |ଅଧିକ ସମୟ ଲାପ୍, ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ ନୁହେଁ |

ଓଜନ ଏବଂ ପରିମାପ |

ସମାନ ଶକ୍ତି ସହିତ 3000 rpm ରେ ଥିବା ଇଞ୍ଜିନର 1500 rpm ଅପେକ୍ଷା ଛୋଟ ଆକାର ଏବଂ ଓଜନ ଅଛି କାରଣ ଏହାର ରେଟେଡ୍ ପାୱାର୍ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଏହାର ବିଭିନ୍ନ ବ technical ଷୟିକ ଗୁଣ ରହିଛି |ସାଧାରଣତ these ଏଗୁଡ଼ିକ ଏୟାର-କୁଲ୍ଡ ମୋନୋ ଏବଂ ଦୁଇ ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ |

ଚାଲିବା ଖର୍ଚ୍ଚ

3000rpm ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ମୂଲ୍ୟ କମ୍ ଅଟେ ଏବଂ ଫଳସ୍ୱରୂପ ଜେନେରେଟରର ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ, ଏବଂ ଚାଲୁଥିବା ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ଭିନ୍ନ ଅଟେ: ସାଧାରଣତ stress ଚାପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଏକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସମୟ ସହିତ ବିଫଳତା ଏବଂ ହାରାହାରି ଠାରୁ ଅଧିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ଜମା ହୋଇଯାଏ |

ଶବ୍ଦ

3000 rpm ରେ ଏକ ମୋଟର ଜେନେରେଟରର ଶବ୍ଦ ସାଧାରଣତ higher ଅଧିକ ଥାଏ, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଏହାର ଇଞ୍ଜିନ 1500 rpm ସହିତ ଅଧା ଭାଇଙ୍କ ଭଳି ଶବ୍ଦଗତ ଚାପ ଥାଏ, ମୋଟର 3000 rpm କ୍ଷେତ୍ରରେ ସାଉଣ୍ଡ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଅଧିକ ବିରକ୍ତିକର ହୋଇଥାଏ |